12月8日10時(shí)40分，隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴， G6803次列車從荊門西站開出，以每小時(shí)350公里的速度向著荊州方向疾駛而去，標(biāo)志著荊門至荊州高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，荊門西至荊州、漢口最快28分、1小時(shí)37分可達(dá)，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　荊荊高鐵北起沿江高鐵武漢至宜昌段荊門西站，南至漢口至宜昌鐵路荊州站，全長(zhǎng)77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，共設(shè)荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站，其中荊門西站、沙洋西站為新建車站。自2020年9月開工建設(shè)以來(lái)，各參建單位和廣大建設(shè)者科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，建成了江漢運(yùn)河特大橋、荊州站改擴(kuò)建等重點(diǎn)工程，確保了線路如期開通。

　　荊荊高鐵開通運(yùn)營(yíng)前，鐵路部門精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)荊荊高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。該線路滿足高鐵安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

　　荊荊高鐵建成通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司將按照日常線、高峰線分階段安排旅客列車開行。

　　開通運(yùn)營(yíng)初期，荊門西至漢口間通過(guò)荊荊高鐵、漢口至宜昌鐵路，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)22列，均為跨線動(dòng)車組。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在荊荊高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇。

　　荊門地處湖北中部，歷史上是南北交融的“荊楚門戶”、荊襄腹地的控制要沖，現(xiàn)在是全省承東啟西、接南濟(jì)北的重要通道，以及國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略要素流動(dòng)繞不開的重要節(jié)點(diǎn)。荊荊高鐵在荊門西站與在建的沿江高鐵武漢至宜昌段、襄陽(yáng)至荊門高鐵連接，在荊州站接入漢宜鐵路，未來(lái)通過(guò)襄陽(yáng)至荊門高鐵可連通鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。

　　荊荊高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，不僅縮短了荊門與荊州之間的時(shí)空距離，更是將期盼高鐵開通的荊門接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，湖北省內(nèi)17個(gè)地市州實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，湖北中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善，不僅為人民群眾提供更加安全、方便、快捷、舒適的鐵路運(yùn)輸服務(wù)，還有利于人流、物流、資金流的快速流動(dòng)，對(duì)于湖北構(gòu)建形成以都市圈為依托、大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展、多極支撐的格局，促進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)中部地區(qū)崛起具有積極意義。

　　“以前，去武漢乘坐綠皮車需要4個(gè)多小時(shí)，開汽車來(lái)回得花500多塊錢。今天，荊荊高鐵開通了，荊門人出行太方便了！”在飛馳的高鐵列車上，體驗(yàn)首發(fā)高鐵的荊門市民蔡艦感嘆道，乘坐高鐵出行既經(jīng)濟(jì)又便捷。

       文章轉(zhuǎn)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司：http://www.china-railway.com.cn