近日，2024（第七屆）年度經(jīng)濟(jì)大會(huì)在北京隆重舉行，會(huì)議以“新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，部委領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家學(xué)者以及各行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家代表齊聚，議熱點(diǎn)、話(huà)發(fā)展、談趨勢(shì)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。華鐵傳媒集團(tuán)有限公司受邀出席此次會(huì)議，華鐵傳媒集團(tuán)有限公司銷(xiāo)售副總裁程光在會(huì)后接受媒體專(zhuān)訪。
       以下是采訪要點(diǎn)：
       記者：請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹華鐵傳媒集團(tuán)的發(fā)展情況。
       程光：世界高鐵看中國(guó)，出行場(chǎng)景選華鐵。華鐵傳媒是中國(guó)高鐵媒體領(lǐng)域非常資深的運(yùn)營(yíng)商，可以說(shuō)是行業(yè)里的“老大哥”了。從成立到現(xiàn)在近30年的時(shí)間，華鐵傳媒累計(jì)服務(wù)客戶(hù)品牌超過(guò)7000個(gè)，在全國(guó)23個(gè)省市設(shè)有全資子公司或分公司，員工規(guī)模超千人。目前，華鐵傳媒擁有覆蓋全國(guó)所有高鐵到達(dá)城市的高鐵動(dòng)車(chē)媒體資源，包含高鐵動(dòng)車(chē)平面媒體、音頻廣播媒體、視頻媒體等。
       記者：華鐵傳媒在高鐵媒體運(yùn)營(yíng)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力及獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是什么？
       程光：我認(rèn)為，華鐵傳媒的核心競(jìng)爭(zhēng)力及獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，主要有兩點(diǎn)。
       首先，華鐵傳媒擁有覆蓋全國(guó)所有高鐵到達(dá)城市的高鐵動(dòng)車(chē)媒體資源，縱深南北、橫跨東西，全面覆蓋一線到五線城市，形成以北、上、廣、深為核心，覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、成渝及長(zhǎng)江中下游城市群等經(jīng)濟(jì)圈的全路網(wǎng)布局。這意味著，無(wú)論企業(yè)想要深度影響區(qū)域市場(chǎng)，還是想要實(shí)現(xiàn)全國(guó)市場(chǎng)的覆蓋，我們的高鐵列車(chē)媒體資源，都能做到收放自如。
       其次，華鐵傳媒在高鐵媒體價(jià)值的深研與踐行上，始終保持在行業(yè)前列。從高鐵媒體市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，華鐵傳媒就一直在不斷地挖掘高鐵媒體的時(shí)代價(jià)值。尤其在近幾年，不僅在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“出行場(chǎng)景”理念，并以此為核心創(chuàng)建了高鐵媒體“七度一室”的全新價(jià)值體系，還推出了“旅途營(yíng)銷(xiāo)”高鐵媒體運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)創(chuàng)性地將廣告?zhèn)鞑?、消費(fèi)體驗(yàn)、購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)化等營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)融為一體，引領(lǐng)高鐵媒體傳播新路徑。在當(dāng)前的新傳播時(shí)代下，華鐵傳媒依托高鐵媒體，獨(dú)創(chuàng)“傳播內(nèi)容化，內(nèi)容事件化”的線上線下流量轉(zhuǎn)化模式，將龐大的高鐵出行客流量有效轉(zhuǎn)化為品牌的高價(jià)值流量，運(yùn)用高鐵媒體幫助眾多企業(yè)在新的市場(chǎng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速成長(zhǎng)。
       堅(jiān)實(shí)的媒體資源、領(lǐng)先于行業(yè)的價(jià)值導(dǎo)向，當(dāng)然，還有豐富的經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、完善的流程等，都是支撐和指引華鐵傳媒助力客戶(hù)品牌通過(guò)高鐵廣告投放實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)效品牌營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)力與優(yōu)勢(shì)。

       記者：當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，戶(hù)外媒體面臨的主要挑戰(zhàn)有哪些？華鐵傳媒如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)？
       程光：目前，我們正處于“三多一少”的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，即產(chǎn)品和品牌越來(lái)越多、媒體越來(lái)越多、消費(fèi)者的需求越來(lái)越多，但是消費(fèi)者的注意力卻越來(lái)越稀缺。所以我們與品牌要解決的問(wèn)題很簡(jiǎn)單，就是把消費(fèi)者的注意力搶過(guò)來(lái)。
       戶(hù)外媒體中為數(shù)不多保持增勢(shì)的媒體，例如高鐵媒體、梯媒等，它們之間有一個(gè)共性：都是小空間媒體。小空間有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是干擾很少甚至沒(méi)有干擾。在戶(hù)外的大場(chǎng)景下，其實(shí)很難注意到某個(gè)東西、某個(gè)點(diǎn)，因?yàn)榭臻g太大、干擾太多了。但高鐵車(chē)廂是一個(gè)相對(duì)封閉的空間，且一般乘坐高鐵的時(shí)間都在2-3個(gè)小時(shí)，這就為信息傳播構(gòu)建起了一個(gè)相對(duì)純凈的小空間，這也是品牌搶占消費(fèi)者注意力的第一步。
       接下來(lái)其實(shí)就是最重要的，吸引。這部分我們是分兩步來(lái)走的：
       首先，通過(guò)對(duì)高鐵線路的細(xì)化分析，相對(duì)精準(zhǔn)地給品牌匹配最優(yōu)媒體資源。比如說(shuō)京滬高鐵，有數(shù)據(jù)顯示80%都是商務(wù)人群，那么目標(biāo)消費(fèi)人群是商務(wù)人群的一些品牌，最適合來(lái)發(fā)布廣告。比如說(shuō)杭黃高鐵，是知名的旅游線路，沿線的風(fēng)景也非常漂亮，旅游人群明顯增加，以旅游為中心而產(chǎn)生的一些需求，比如旅游、用車(chē)、酒店住宿、門(mén)票等，就會(huì)非常旺盛。那么這些需求所對(duì)應(yīng)的品牌，在這條線路上投放廣告就會(huì)事半功倍。
       其次，利用出行場(chǎng)景進(jìn)行內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)，并基于傳播內(nèi)容打造更廣泛影響。這其實(shí)就是上面我們說(shuō)到的“傳播內(nèi)容化，內(nèi)容事件化”。我舉一個(gè)很簡(jiǎn)單的案例，美團(tuán)買(mǎi)藥。像我經(jīng)常出差，最怕就是有個(gè)頭疼腦熱。美團(tuán)買(mǎi)藥就抓住這個(gè)痛點(diǎn)，結(jié)合一些品牌在高鐵列車(chē)上做了一系列非常有意思的廣告語(yǔ)，比如“時(shí)間會(huì)治愈所有傷口”，對(duì)應(yīng)的是創(chuàng)可貼；“世界以痛吻我，那我肯定不能忍著”對(duì)應(yīng)的是止痛藥。這樣的廣告在出行場(chǎng)景下是非常能夠觸動(dòng)人心的，同時(shí)在這個(gè)人人都是自媒體的時(shí)代，被不斷的發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上，形成了事件化的二次傳播。
我們希望能夠做到“廣告主滿(mǎn)意，消費(fèi)者乘車(chē)滿(mǎn)意，媒介方有成就感”的多方共贏，這才是應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下挑戰(zhàn)的最優(yōu)解。

       記者：隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和高鐵出行的普及，您認(rèn)為高鐵媒體行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？
       程光：其實(shí)在我讀書(shū)的時(shí)候都沒(méi)有高鐵，從2008年第一條高鐵——京津城際高鐵通車(chē)，到今天已經(jīng)整整過(guò)去了十六年的時(shí)間。高鐵真正意義上縮短了時(shí)空距離，影響了所有人的出行方式。
       即使高鐵的影響已經(jīng)這么大了，但其實(shí)我認(rèn)為我們也不過(guò)才剛剛進(jìn)入高鐵時(shí)代?！缎聲r(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》明確提出，到2035年，高鐵要達(dá)到7萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程，50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)。全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈全面形成。今年1-8月，全國(guó)鐵路完成了30億人次的客流運(yùn)輸量。剛剛過(guò)去的鐵路國(guó)慶黃金周，10天全國(guó)鐵路發(fā)送旅客量達(dá)1.77億人次。
       隨著鐵路網(wǎng)的不斷完善，尤其是高鐵線路的不斷建設(shè)、開(kāi)通，中國(guó)鐵路的未來(lái)可以說(shuō)無(wú)可限量。而在這樣的未來(lái)里，高鐵一定是最突出的存在。這就意味著，高鐵媒體的市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大。全國(guó)性高密度覆蓋所有地區(qū)，億萬(wàn)客流量，這都是高鐵媒體的硬核實(shí)力，可以說(shuō)未來(lái)大有可為。

       記者：作為傳播載體的高鐵，如何更好地推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展？華鐵傳媒是否有相關(guān)的案例？
       程光：高鐵是一張“流動(dòng)的名片”，它既能去往最核心的一二線城市，也能夠下沉到三四五線城市。從過(guò)去到今天，有非常多的城市品牌、農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌，借助高鐵通達(dá)四方的特性，搭乘高鐵，走向全國(guó)。截止目前，華鐵傳媒成功為200多個(gè)縣，上千個(gè)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌提供高鐵營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，像桐廬、嵊州、樂(lè)平、衡陽(yáng)、滁州等旅游城市，貴州刺梨、六安瓜片、懷遠(yuǎn)糯米、寧夏枸杞、廣東荔枝等農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌，都通過(guò)高鐵媒體開(kāi)展了非常有價(jià)值的營(yíng)銷(xiāo)推廣。高鐵從始發(fā)到終點(diǎn)，中途會(huì)有來(lái)自不同城市、不同背景、不同圈層的乘客上上下下，當(dāng)自帶熱搜體質(zhì)和國(guó)民影響力的高鐵，遇上濃烈地方特色的風(fēng)景和美食，自然會(huì)引發(fā)更多的關(guān)注和分享。
       就在最近，我們?yōu)槲鞑氐纳侥吓e辦了車(chē)上活動(dòng)，乘客們的反應(yīng)非常積極。在高鐵冠名列車(chē)上，頭片、海報(bào)、品牌天幕、語(yǔ)音播報(bào)等全媒體形式展現(xiàn)的都是來(lái)自西藏山南的壯美風(fēng)景，乘客們拿到來(lái)自山南的畫(huà)冊(cè)、地圖等伴手禮，更進(jìn)一步加強(qiáng)了他們對(duì)山南的向往。除了車(chē)上活動(dòng)以外，我們還有首發(fā)儀式、新聞發(fā)布會(huì)等豐富的線下活動(dòng)形式，可以根據(jù)客戶(hù)的需求定制，品牌想要開(kāi)拓哪里的市場(chǎng)，要讓哪個(gè)城市去認(rèn)識(shí)，我們就跟隨冠名列車(chē)去往哪里。
       另外，華鐵傳媒也積極參與到公益推廣中，例如聯(lián)合中國(guó)鄉(xiāng)村發(fā)展基金會(huì)，打造“助鄉(xiāng)村發(fā)展 促共同富?！惫鎸?zhuān)列，連續(xù)多年助力“百美村莊”項(xiàng)目推廣服務(wù)等。我們希望高鐵媒體對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，以更多元的形式，發(fā)揮更大的價(jià)值。

       記者：請(qǐng)談?wù)勅A鐵傳媒未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃和愿景。
       程光：未來(lái)，華鐵傳媒有以下幾個(gè)新計(jì)劃：
       第一，不斷優(yōu)化高鐵媒體資源布局，在覆蓋全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，以更堅(jiān)實(shí)的資源支持，探索更有價(jià)值的傳播新模式。
       第二，為客戶(hù)持續(xù)提供定制化服務(wù)，根據(jù)不同客戶(hù)需求提供定制化解決方案，并不斷探索更多元化的內(nèi)容表現(xiàn)形式，制作符合高鐵乘客品味和需求的高質(zhì)量廣告內(nèi)容。
       第三，加大對(duì)媒體價(jià)值的創(chuàng)新探索，推出更具創(chuàng)新性的廣告形式，為乘客帶來(lái)更好的廣告體驗(yàn)，為企業(yè)帶來(lái)更好的廣告效果。
       華鐵傳媒愿與各大品牌，乘中國(guó)速度，讓品牌之聲響徹四方。