今年以來(lái)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要講話和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，全面貫徹黨的二十大精神，以開(kāi)展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育為強(qiáng)大動(dòng)力，堅(jiān)決落實(shí)黨中央決策部署，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，著力提升路網(wǎng)整體功能和效益，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)。鐵路建設(shè)投資高位運(yùn)行，拉動(dòng)作用不斷發(fā)揮，路網(wǎng)持續(xù)延展，有效滿(mǎn)足生產(chǎn)生活需求，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升向好注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　今年前11個(gè)月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資6407億元、同比增長(zhǎng)7.4%，累計(jì)投產(chǎn)新線超過(guò)1800公里。截至11月30日，全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.37萬(wàn)公里。神州大地，世界最大高鐵網(wǎng)和現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)持續(xù)延展，億萬(wàn)國(guó)民的出行之路越走越寬廣。

　　——保開(kāi)通，一批新線陸續(xù)建成投產(chǎn)。國(guó)鐵集團(tuán)職能部門(mén)精心盯控項(xiàng)目的安全質(zhì)量、計(jì)劃兌現(xiàn)、竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，督促指導(dǎo)建設(shè)、施工等單位完成投資任務(wù)和問(wèn)題整改銷(xiāo)號(hào)，各鐵路局集團(tuán)公司提前介入，抽調(diào)精兵強(qiáng)將入駐現(xiàn)場(chǎng)，確保新線高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　今年上半年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3049億元、同比增長(zhǎng)6.9%，烏將鐵路擴(kuò)能改造、蘭新高鐵蘭州至西寧段提質(zhì)、青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)等項(xiàng)目如期投產(chǎn)。下半年，鐵路建設(shè)跑出“加速度”，十幾個(gè)項(xiàng)目相繼建成投產(chǎn)：貴南高鐵為西南民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興插上“騰飛翅膀”，福廈高鐵標(biāo)志著中國(guó)高鐵在智能化領(lǐng)域的探索又前進(jìn)了一步，滬寧沿江高鐵成為上海至南京間的第四條鐵路通道，廣汕高鐵讓汕尾融入廣深地區(qū)“1小時(shí)交通圈”，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段結(jié)束川西北不通火車(chē)的歷史，麗香鐵路串起麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、香格里拉等眾多旅游勝地，濟(jì)鄭高鐵實(shí)現(xiàn)魯豫兩省高鐵直達(dá)，津興城際鐵路為“軌道上的京津冀”再添新筆畫(huà)，隆黃鐵路敘畢段有效提升西部陸海新通道運(yùn)輸能力，成宜高鐵將成都東至宜賓旅行時(shí)間壓縮至70分鐘左右，防東鐵路拓展中國(guó)鐵路網(wǎng)至中越邊境口岸東興，廣州白云站、汕汕高鐵汕尾至汕頭南段、龍龍高鐵龍巖至武平段放大粵港澳大灣區(qū)輻射帶動(dòng)作用……

　　目前，昌景黃高鐵、甬金鐵路等項(xiàng)目也已進(jìn)入通車(chē)前的最后沖刺階段。2023年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資有望突破7600億元，投產(chǎn)新線預(yù)計(jì)超過(guò)3000公里。

　　——保在建，重點(diǎn)工程不斷取得突破。國(guó)鐵集團(tuán)緊盯重點(diǎn)在建項(xiàng)目，科學(xué)調(diào)配設(shè)備、人力等建設(shè)資源，優(yōu)化施工組織安排，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)檢查，加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)征地拆遷、市政配套建設(shè)和外部環(huán)境整治等工作，全力完成建設(shè)投資和實(shí)物工作量。

　　12月17日，隨著最后一組長(zhǎng)軌精準(zhǔn)落位，包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段全線鋪軌完成，距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)再進(jìn)一步。在臨近的內(nèi)蒙古，包頭至惠農(nóng)段也在加緊建設(shè)。包銀高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，也是國(guó)家“十四五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目之一。施工中，相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司、工程局等單位通力協(xié)作，優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化工序銜接，采用綜合效率較高的CPG500型長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)機(jī)組，全面打通了鋪軌通道。這僅僅是一個(gè)縮影。白山黑水，沈白高鐵持續(xù)傳來(lái)隧道貫通捷報(bào)；華北平原，雄商、雄忻、津?yàn)H等高鐵工作面越開(kāi)越大；西南腹地，渝昆高鐵“進(jìn)度條”一次次刷新；東海之濱，杭溫高鐵、上海東站等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴……交通強(qiáng)國(guó)的鐵路篇章精彩紛呈。

　　“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項(xiàng)重大工程中的涉鐵項(xiàng)目，是國(guó)鐵集團(tuán)著力推進(jìn)建設(shè)的重點(diǎn)。以沿江高鐵為例，項(xiàng)目建設(shè)目前已形成多點(diǎn)開(kāi)花之勢(shì)，上海至南京至合肥高鐵、武漢至宜昌高鐵、成渝中線高鐵等區(qū)段建設(shè)全面鋪開(kāi)，合肥至武漢高鐵有望年內(nèi)開(kāi)工，其他區(qū)段前期工作加快實(shí)施。

　　——保開(kāi)工，多個(gè)項(xiàng)目相繼啟動(dòng)建設(shè)。作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三駕馬車(chē)”之一，投資一頭連著需求、一頭連著供給，帶動(dòng)性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度高，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定器。國(guó)鐵集團(tuán)積極做好鐵路工程前期工作，確保滿(mǎn)足開(kāi)工條件的項(xiàng)目能開(kāi)盡開(kāi)、應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資拉動(dòng)作用，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展。

　　今年以來(lái)，上海東站、延安至榆林高鐵、黃桶至百色鐵路等多個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，文蒙鐵路、邵永鐵路即將開(kāi)工，平慶鐵路等項(xiàng)目前期工作進(jìn)展較快。延榆高鐵建成后，延安、榆林將納入全國(guó)高鐵網(wǎng)，陜北革命老區(qū)喜圓“高鐵夢(mèng)”；黃百鐵路建成后，將進(jìn)一步完善西部陸海新通道布局，構(gòu)建貴州北部地區(qū)通江達(dá)海的便捷大通道。

　　據(jù)悉，鄭州南站及相關(guān)工程、羅若鐵路、合武高鐵、濰宿高鐵等項(xiàng)目有望年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。國(guó)鐵集團(tuán)正協(xié)調(diào)解決制約長(zhǎng)贛高鐵、合湛高鐵等項(xiàng)目的重難點(diǎn)問(wèn)題，力爭(zhēng)早日具備開(kāi)工條件；積極協(xié)調(diào)地方政府，加快推進(jìn)延榆高鐵、黃百鐵路、文蒙鐵路、平慶鐵路等項(xiàng)目建設(shè)用地、房屋拆遷、“三電”遷改等工作，為工程全面開(kāi)工創(chuàng)造條件。

　　風(fēng)潮涌動(dòng)，盛景如斯，舒展的鐵路畫(huà)卷將更加壯美。

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