7月14日11時，一列滿載生產(chǎn)生活物資的集裝箱班列從中國鐵路北京局集團有限公司天津貨運中心新港北站緩緩發(fā)出，開往北京大紅門站。這標志著首趟天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運班列成功開行。

　　天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運班列承運的貨物由廣東、浙江、福建等地經(jīng)海運運至天津港，換乘鐵路班列運至北京后，采取汽車配送方式運達客戶，實現(xiàn)了海運、鐵路運輸和公路運輸?shù)臒o縫銜接。這趟班列的開行，對加快“軌道上的京津冀”建設、推動集疏港貨物“公轉鐵”運輸、優(yōu)化京津冀區(qū)域交通結構具有積極推動作用。

　　據(jù)了解，天津港至北京大紅門海鐵聯(lián)運班列運行初期計劃每周開行2列。為確保該班列順利開行，北京局集團公司主動對接航運公司，全面了解企業(yè)客戶對鐵路運輸價格、運到時限、運輸服務等方面的需求，為企業(yè)積極申請政策支持，科學制訂運輸方案；對班列實行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措，提早調配充足的空車底和裝卸機械勞力，努力提供優(yōu)質全面的運輸服務。

　　同時，北京局集團公司與天津港集團建立起日常聯(lián)動機制，準確掌握船舶到港時間，實現(xiàn)船舶到達與貨物裝車的精準銜接；強化源頭裝車站安全檢查，選派業(yè)務骨干組成安全工作小組，全程盯控指導集裝箱安檢查危、上站裝車、裝載加固等作業(yè)，嚴把出車質量關，為班列安全開行奠定堅實基礎。

　　為保障班列到達后順利高效卸車，北京局集團公司所屬北京貨運中心、調度所和相關車務站段密切配合，掌握班列預計到達時間，提前清空計劃?？烤€路，安排裝卸人員現(xiàn)場待命；加強與收貨方企業(yè)客戶溝通聯(lián)系，對口卸車、轉運，提高卸車速度，確保物資及時送達目的地。

       文章轉自中國國家鐵路集團有限公司：http://www.china-railway.com.cn